大众网记者王毅·青岛海报报道

6月30日下午，青岛市行政审批服务局召开了“青岛市水路运输领域政务服务标准规范发布暨标准化与数字化改革启动仪式”。仪式上，青岛市行政审批服务局会同青岛市交通运输局、青岛市大数据发展局、青岛市海事局联合颁发了《国内水路运输业务经营许可证政府工作规定》和《船舶经营性运输许可证》颁发《政务服务工作》北方地区首创的两部规范化文本、全省首个交通运输审核管理对接平台、全省首张具有法律效力的水路运输审批电子许可证，推动水路运输政务服务标准化、数字化改革推动水路运输业和审批服务部门数字化转型升级。

据介绍，通过了《国内水路运输业务经营许可证政务管理办法》和《政府服务船舶经营性运输经营许可证颁发管理办法》两个规范文本，使材料的审批受理、受理时限、审查依据、审查流程、数据推送、文件格式、发放等都有明确可操作的标准要求，相当于为窗口审查人员准备了一份“手册”。与此同时，“白话革命”同步进行，通过规范化改革，将技术术语转化为通俗易懂的白话文，用可量化的指标填补模糊空间，用白话文输出审批人头脑中的经验。 ，以便市场主体申请时一目了然。

标准化文字发布仪式

仪式现场，青岛市行政审批局市场主体服务处处长田启功在线审核通过了山东港航集团有限公司的牌照申请，并生成了网上电子牌照。山东港航集团有限公司副总经理狄志伟 手机上，我立即收到了电子许可证。

现场提交、审批、生成全省首张合法有效的水路运输审批电子许可证

据介绍，此次改革可以大大降低企业的运营成本。以10000总吨杂货船申请航运业务和运输许可证为例，实施标准化和数字化改革，实施全流程在线办公。审批时限至少减少5个工作日，货船靠泊5天的费用约为15万元。以2020年为例，全年处理杂货船约100艘，预计每年可为行业杂货船节约成本1500万元以上。

智迪向记者展示收到的电子许可证

据了解，针对水运特殊的行业特点，青岛市行政审批局坚持问题导向，以水运企业和商协会为重点，深入山东港航集团有限公司。有限公司与青岛远洋旅游发展有限公司等水运企业进行了实地考察、排查，发现了“现实问题”，共同研究提出了“标准化、数字化”改革创新；在宁波、上海、深圳、武汉等内河航运城市进行研究和借鉴的基础上，加强青岛本地适应性研究；同时，发挥五方协同工作机制，敞开改革大门，广泛听取行业协会和水运企业的意见和建议。在标准体系建设方面，充分发挥标准化研究机构的专业作用，律师事务所发挥合法性审查的作用，实现“专业的人做专业的事”，实现申请形式的标准化转化、制度的转化。联网后的模块转移到统一的政务服务平台，审核管理一体化。链接中的突破。电子许可证生成后，青岛市行政审批局将在事中事后与市交通运输局、海事局协调推进中共审批检查，顺利有序推进改革过渡期衔接。期间，今后将向省交通厅报告，努力有序推进异地互认。

据介绍，青岛市行政审批局会同各方推动的水路运输政务服务标准化和数字化改革是分类政策、渐进式改革。在水路运输领域率先解决问题，形成可示范可推广的经验和实践。 ，进而助力胶东五市水路运输数字化转型升级，在全国走上具有青岛特色的航运领域审批服务之路。

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